La elección de un método para calentar un garaje depende de los siguientes factores:
- duración de la estancia de los propietarios en invierno;
- costo del equipo;
- disponibilidad de energía, precio;
- La conveniencia del uso.
Sugerimos considerar varias opciones para resolver el problema y descubrir cómo hacer la calefacción de garaje más económica y eficiente con sus propias manos.
El mejor ahogamiento o la elección de la energía.
En el 99% de los casos, las redes de calefacción centralizadas o el gas principal no están conectados a los edificios del garaje, por lo que los propietarios deben elegir métodos de calefacción autónomos. Para calentar el garaje, puede utilizar 4 grupos de energía:
- diversos tipos de combustibles sólidos: leña, carbón, briquetas, residuos agrícolas y otros combustibles;
- combustible diesel, aceite usado;
- energia electrica;
- Gas licuado en cilindros.
Propina. Cuando comience a elegir la opción de calentar el garaje en invierno, considere un patrón importante: cuanto más costosa sea la fuente de energía, más fácil y más barato es organizar la calefacción que sea conveniente en operación. Y viceversa, el combustible barato o gratuito en forma de desechos y basura traerá muchos problemas: costos laborales e inversiones financieras primarias.
Combustión de combustible sólido.
La madera y varios desechos son el combustible más barato para calefacción y, en algunos casos, es gratis. En las regiones del sur, que no son ricas en bosques, se usa ampliamente otro tipo de combustible: los pequeños desechos agrícolas.
Para referencia. Los desechos agrícolas están formados por pequeñas partículas tamizadas de los cereales en la corriente. Estos son trozos de tallos, malezas trituradas por la cosechadora, paja y otros desechos. El precio de la energía es muy atractivo y comienza a los 20 años. e. por 1 tonelada.
Si decide calentar el garaje con combustible sólido en el invierno, prepárese para resolver los siguientes problemas:
- compra o fabricación de un horno (idealmente una caldera);
- instalación de la chimenea;
- almacenamiento de existencias de leña, carbón o desechos;
- costos de mano de obra para adquisición, limpieza de hogueras y hollín
La ganancia es en dinero y excelente calefacción de locales de cualquier tamaño, los momentos perdedores se enumeran arriba. Agregue tiempo para encender y calentar aquí (0.5-1 hora). De ahí la conclusión: la calefacción barata con combustible sólido es adecuada para los propietarios de garajes y cajas, que permanecen allí diariamente de 4 a 6 horas o más.
Uso de minería y combustible diesel.
Es costoso y extremadamente poco rentable calentar una caja o garaje con combustible diesel comprado en una estación de servicio. Una opción excepcional es calentar un área pequeña de la habitación donde se realiza el trabajo utilizando un calentador portátil, cuyas características se describen en un material separado.
La extracción de petróleo es un portador de energía más económico, aunque no el más barato. Esta opción se puede tomar en serio cuando se pueden obtener aceites usados a un precio reducido. ¿Cuáles son las características y dificultades aquí:
- Para quemar combustible líquido, se utilizan estufas caseras de barriga para probar varios tipos. El más seguro es el horno, un cuentagotas, que los artesanos pueden pedir o hacer con sus propias manos.
- Se requiere un dispositivo de chimenea.
- Los contenedores de aceite ocupan menos espacio que la leña. Por lo general, se colocan en el sótano.
- El desarrollo debe ser defendido y filtrado.
- Los satélites inevitables del calentamiento de combustible líquido son el olor y la suciedad, aunque esto no es crítico para un garaje.
- Las estufas caseras de aceite usado se consideran inflamables.
Nota. Debido a su bajo costo y simplicidad, las estufas milagrosas de aceite que se muestran en la foto se hicieron especialmente populares. Tienden a disparar con llamas cuando una pequeña fracción de agua o anticongelante está contenida en el combustible, lo que provoca un incendio.
Las ventajas de hacer ejercicio son la alta disipación de calor, el encendido rápido y el calentamiento de la caja del garaje, y la facilidad de uso (es más fácil agregar aceite que cortar y transportar leña). La conclusión es: si el combustible es barato, o si pasa un poco de tiempo en el garaje, entonces el combustible líquido es una buena opción. Las inversiones iniciales son comparables a la calefacción de leña.
Al usar combustible diesel, vale la pena considerar la opción de un calentador de aire diesel fabricado en fábrica del tipo Planar que se muestra en la foto. Con un consumo de combustible de 250 ml por 1 hora, la unidad desarrolla transferencia de calor de hasta 2 kW. Hay calentadores y más potentes, a 3 y 4 kW con un consumo de diesel de 0.37 y 0.5 l / h, respectivamente. Precio - dentro de 330 y. mi.
Calefacción eléctrica
La calefacción con electricidad es la opción más cómoda y económica en términos de inversión inicial. Pero en el proceso de operación, tendrá que pagar la tarifa completa: no tiene sentido configurar un contador de doble zona, no va a trabajar en el garaje por la noche.
Enumeramos todas las ventajas de la calefacción eléctrica:
- Es conveniente y seguro calentar con electricidad. No hay polvo, suciedad ni olores, no es necesario llevar leña y barriles de combustible.
- Hay una amplia selección de varios calentadores eléctricos de tipo aire a la venta: convectores, radiadores de aceite, paneles infrarrojos y pistolas de calor.
- Puede hacer un sistema de calentamiento de agua con una caldera eléctrica (si el límite de potencia lo permite).
- La calefacción del garaje comienza inmediatamente después de encender el calentador, se alcanza una temperatura de trabajo cómoda en solo media hora (nuevamente, cuando hay suficiente energía).
Solo hay dos desventajas, pero son críticas: el precio de la electricidad y la limitación del límite de consumo de energía, que no permite establecer una fuente de calor efectiva. Por ejemplo, si en el contrato con la compañía administradora se indica el número 3 kW, entonces se coloca un convector de solo 2 kW, que no puede calentar el garaje normalmente en invierno.
Para referencia. A veces los automovilistas usan "cabras" caseras y calentadores de ventilador en las cajas, a pesar de la limitación. Por qué esto no se puede hacer: existe el peligro de un incendio en el cableado, la caída de voltaje de los vecinos y, en el caso de un control por parte de los empleados de la red de suministro de energía, le espera una gran multa o un apagado.
Calefacción eléctrica: una opción para una corta estancia en el garaje. Vinieron, encendieron el calentador, hicieron el trabajo programado en 1-2 horas, apagaron la calefacción y se fueron. Si convirtió las instalaciones en un taller donde pasa el tiempo de trabajo, tendrá que pagar cantidades significativas por el consumo de electricidad.
Calefaccion de gas
Este método de calentar las instalaciones para el almacenamiento de automóviles es aceptable para los residentes de la Federación de Rusia, donde el precio minorista del gas licuado es bastante bajo. Los ucranianos avivan garajes con propano serán demasiado caros.
El calentamiento autónomo de los cilindros de gas es tan seguro y cómodo como el eléctrico. Además, en Rusia el costo de la energía es más bajo. Pero aquí yace una serie de trampas:
- necesita colocar un cilindro de propano en algún lugar para que no interfiera con el trabajo;
- Tendrá que traer periódicamente el tanque para repostar;
- para la producción de propano, es necesario un equipo fabricado en fábrica; no se recomienda categóricamente hacer quemadores de gas por su cuenta;
- Necesitas una chimenea a la calle.
Si suma los costos financieros, los problemas de organizar tal calefacción y reabastecimiento de combustible, entonces los aspectos negativos bloquearán parte de lo positivo de la facilidad de uso.
En esta página se publica una comparación del costo de 1 kW de calor recibido de varios portadores de energía en las condiciones de Rusia y Ucrania.
Cómo organizar el calentamiento del aire.
Este método de calentamiento implica el calentamiento directo del aire en el garaje desde la fuente de calor seleccionada. Cualquiera de las unidades enumeradas puede actuar como tal:
- estufa de combustible sólido;
- horno - un gotero en el ejercicio;
- calentador eléctrico - convector, enfriador de aceite o pistola de calor;
- convector de gas
Nota. Deliberadamente, no incluimos en la lista las unidades de calefacción que emiten productos de combustión directamente en la habitación: estufas diesel del tipo Savo, pistolas de calor de acción directa y calentadores infrarrojos de gas. Navegue a través de cualquier foro automotriz y asegúrese de que los usuarios en las revisiones se quejen de dolores de cabeza y problemas de salud por respirar gases de escape.
Instalar una estufa de leña
La calefacción más directa del aire en el garaje quemando combustible barato (leña y varios desechos) es la forma más económica de calefacción. Pero es necesario organizarlo sabiamente, de lo contrario el calentador calentará una esquina de la habitación y lo contrario permanecerá frío. Está claro que no puede instalar la estufa en el medio de la habitación, lo que significa que el problema de la distribución del calor debe resolverse de manera diferente.
Para calentar eficientemente su garaje o caja con sus propias manos usando una estufa de leña, use nuestras recomendaciones:
- Ordene, compre o haga una estufa de barriga económica usted mismo, y no solo una caja de hierro con una tubería. Se pueden encontrar ejemplos de hornos con dibujos, diagramas e instrucciones de montaje en la publicación correspondiente.
- El área de la superficie de intercambio de calor de las paredes del calentador debe corresponder a las dimensiones de la habitación. El cálculo es el siguiente: para tirar troncos a intervalos de 3-4 horas y calentar uniformemente el garaje de 20 m², la superficie de calentamiento debe ser de 1 m².
- La parte de la caja alrededor del cenicero no se tiene en cuenta (se calienta ligeramente). Pero se tiene en cuenta el área de las costillas convectivas soldadas a las paredes exteriores.
- Instale una estufa de barriga en el lugar elegido y asegúrese de organizar soplar la carcasa con cualquier ventilador, doméstico, para campanas o un enfriador de computadora. Gracias al movimiento forzado del aire, el calor se toma de manera más eficiente de las paredes del horno y se distribuye de manera más uniforme por toda la caja.
- Antes de salir de la calle, coloque la chimenea horizontalmente a lo largo de la pared, para que le dé más calor a la habitación.
- Levante la chimenea a una altura de 5 m, contando desde la rejilla, y proporcione una puerta para ajustar el tiro. En la parte inferior, proporcione un colector de condensado, coloque la tapa como desee.
Nota. El cálculo de la superficie de intercambio de calor de la estufa se toma de la experiencia práctica de nuestro experto Vitaliy Dashko. El cálculo es correcto para garajes con una altura de no más de 3 m.
Hay diseños de estufas caseras diseñadas para talleres de calefacción de aire, garajes y otras dependencias. A continuación se muestra un diagrama de una estufa de barriga hecha de un cilindro de gas y equipada con una cámara de calentamiento separada, a través de la cual un ventilador sopla aire. Si es necesario, también se puede conducir agua a través del intercambiador de calor.
Propina. Si recientemente reemplazó una caldera de gas de piso en una casa, no se apresure a tirarla. Lleve la vieja unidad al garaje, conéctela a la chimenea y caliéntela con madera, forzando el aire hacia la camisa de agua vacía con un enfriador (desde el lado inferior de la tubería). Entonces no tienes que cocinar el horno.
Todo lo anterior se aplica igualmente a las estufas de barriga de aceite usado. La única diferencia es la ubicación del tanque de combustible que suministra el gotero. Mantenga el tanque alejado de la estufa para incendiarse. No use un calentador milagroso de dos cámaras: es peligroso para el fuego y consume hasta 2 litros de minería en 1 hora. Use modelos de quemadores de goteo.
Colocación de calentadores eléctricos.
Lo primero que debe hacer es elegir los aparatos de calefacción adecuados para la energía. Si desea calentar el espacio del garaje en su conjunto, mida su área y multiplique la cuadratura resultante por 0.1-0.15 kW.Es decir, una caja de 20 m² requerirá 20 x 0.15 = 3 kW de potencia térmica (y es igual a la eléctrica), suficiente para mantener una temperatura positiva del aire.
Ahora pasemos a las recomendaciones:
- Si su trabajo en el garaje es periódico ya corto plazo, es mejor guardar y comprar un calentador de ventilador portátil o un panel de infrarrojos. Está ubicado en el lugar correcto y calienta solo una parte de la habitación. La potencia térmica (también conocida como eléctrica) del dispositivo es del 50% de la calculada.
- Intente usar calentadores equipados con una turbina o ventilador para distribuir mejor y más rápido el calor.
- Una solución racional para convectores y otros electrodomésticos montados en la pared es colocar varios calentadores pequeños en diferentes puntos en lugar de uno grande. Luego, el garaje se calienta de manera uniforme y, si es necesario, la mitad de los calentadores se apagan.
- No haga un seguimiento con los vendedores que intentan deslizar un dispositivo más costoso bajo la apariencia de un producto innovador y de alta tecnología. La eficiencia de todos los calentadores eléctricos es igual e igual a 98-99%, la diferencia está en el método de transferencia de calor.
Se pueden combinar diferentes métodos de calentamiento. Por ejemplo, encima del banco de trabajo, tiene sentido suspender un panel de infrarrojos que proporciona calefacción local. Calienta el resto del garaje con una estufa o una pistola de calor, lo cual es más rentable. No se olvide de la ventilación del garaje: es necesario al quemar cualquier tipo de combustible.
Sistema de calentamiento de agua
Debe comprender que instalar calefacción por agua tiene sentido cuando está en el garaje constantemente. De lo contrario, los costos no se justificarán, porque además de la fuente de calor y combustible deberá comprar:
- baterías de hierro fundido o acero (como opción, registros de soldadura de tuberías);
- bomba de circulación;
- Tanque de expansión;
- tuberías en la carretera;
- refrigerante no congelante - anticongelante.
Para referencia. La sala de garaje se calienta periódicamente, por lo que no puede llenar el sistema con agua corriente.
Conociendo la necesidad de la cantidad de calor para calentar la habitación (calculada en la sección anterior), seleccione la potencia de los radiadores o determine la longitud de las tuberías de un registro casero de acuerdo con la tabla:
El procedimiento de cálculo es el siguiente. Tomamos una tubería de acero DN 80 (Ø89 mm) y descubrimos en la tabla que 1 m de longitud es suficiente para calentar un área de 1.37 m². Tomamos la cuadratura del garaje, por ejemplo, 20 m² y la dividimos por esta cifra: 20 / 1.37 = 14.6 m - la longitud total de la parte de calefacción. Lo distribuimos en 2-3 dispositivos de calentamiento y cocinamos los registros de acuerdo con el dibujo.
Tome la bomba de circulación a la presión más baja (columna de agua de 4 m), el tanque de expansión al volumen mínimo. Las tuberías son de polipropileno, acero o metal-plástico con un tamaño de DN 15. Luego instale los radiadores en 2 paredes opuestas y monte un sistema de calefacción simple de dos tubos de tipo cerrado conectado a una fuente de calor de acuerdo con el esquema:
Como instalación de agua caliente, puede aplicar:
- una estufa de leña o un circuito de agua, como se muestra arriba en el diagrama;
- un intercambiador de calor es un economizador de tipo samovar instalado en una chimenea;
- un calentador eléctrico montado en una tubería de acero vertical, como se muestra en el diagrama;
- caldera eléctrica completa o unidad de combustible sólido.
Propina. No olvide agregar un filtro al circuito: un colector de suciedad y válvulas de bola para cortar la fuente de calor y drenar el agua del sistema. En el punto superior, coloque un respiradero de aire automático y con baterías: grifos Mayevsky para purgar el aire.
¿Por qué no recomendamos hacer un sistema de tipo abierto en el garaje, ya que es más simple y económico? La razón es el anticongelante, que se evaporará de un tanque abierto, lo que no es seguro para la salud (el etilenglicol es tóxico), sin mencionar el precio del refrigerante.
Experiencia en Europa occidental
Si escribe la frase de búsqueda "calefacción de garaje" y mira las imágenes en sitios en inglés, no encontrará estufas de leña y aceite en los garajes de Europa occidental. ¿Con qué se calientan los automovilistas?
- calentadores eléctricos portátiles;
- calentadores colgantes infrarrojos;
- Unidades de calentamiento de aire (calentadores).
Las primeras 2 opciones que ya hemos considerado anteriormente. El tercer método también está lejos de ser una novedad: el agua calentada en la caldera pasa a través de un radiador, soplado por un potente ventilador axial. Idealmente, la unidad se suspende del techo y distribuye aire caliente por toda la habitación.
Las ventajas de esta opción son la compacidad, la velocidad de calentamiento y la posibilidad de acondicionamiento en verano (el agua enfriada se envía al radiador en lugar de calentarse).
Una desventaja es el aumento de los costos del equipo, porque el portador de calor debe calentarse en una caldera y conectarse al calentador de aire. Pero si el garaje está conectado a una casa privada, entonces el problema se puede resolver fácilmente conectando un radiador al sistema de calentamiento de agua del edificio.
Conclusiones y consejos
De lo anterior, así como sobre la base de observaciones prácticas, se sugieren las siguientes conclusiones:
- A pesar de todas las dificultades con la quema de combustible sólido, la leña y otros desechos ocupan una posición de liderazgo entre los transportistas de energía debido a un precio asequible.
- Por la misma razón, la mayoría de los garajes tienen calefacción por aire. Su ejecución es simple y le permite calentar rápidamente la habitación.
- La eficiencia del calentamiento del aire se obtiene mediante el soplado forzado de una fuente de calor o bombeando aire a través de una cámara de calentamiento.
- El calentamiento de agua es más apropiado en talleres y garajes, para una caja privada el sistema es costoso.
- La calefacción eléctrica de garaje es una opción auxiliar o de corto plazo que es fácil de implementar, pero difícil de pagar durante la operación.
Cualquiera sea el método de calefacción de garaje que elija, el grado de aislamiento del edificio desempeñará un papel importante. Una caja de hierro con ranuras en el porche de las puertas no retiene el calor y no se presta para el calentamiento, por lo que es costoso e inútil calentarlo. Otra cosa son las paredes de bloques de espuma o aislantes con espuma en el exterior, lo que permite ahorrar cuando se puede calentar un garaje de este tipo.